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仓库布局小细节大盘点《资讯》

发布时间:2020-08-17 12:12:32 阅读: 来源:零件盒厂家

06-18

一般仓库内货物繁多,效率的提高成为关键。货物的码放,仓库通道的设计,设备的运用,这些背后都大有学问。

仓库先进先出规划

1.进出从不同的门进行,入库从进仓门进,出库从出仓门出。

2.联单制,每箱设两联单,一联贴箱上,一联放文件夹内,依据入仓时间排序,需物料时文件夹内单据时间最早的物料优先搬出使用。

3.双区制,物料调配二个区中,进来物料放A区,发料从B区发,B区发放完成时,AB两个区标识牌互换,始终是B区发料。

4.重力供料制,适用于散装料,水泥、米、塑胶颗粒、油,将物料散装于大仓中,从上部进仓,下部出仓。

5.移区制,物料从验收入库一端或一面移向发料端,保证先进现出,缺点,每次发料都移动,工作量大。(货物可以放到有滚轮或者轮板上面)

6.成轴产品用轴穿起来放到钢架上面,实现从入库端到发料端的逐渐移动(同时解决堆放层高的问题),要设有锁定装置。

仓库布局设计

货位位置确定:

(1)一般应按入库、验收、存储、分拣、出库流程安排;

(2)根据作业频率确定位置,频率高的靠近门。

货位尺寸的确定:

货位尺寸关系到仓库面积和空间的利用率,也关系到能否顺利存取货位,货位尺寸取决与在货物单元四周需留出的净空尺寸,还要根据销售旺季时,所需单一材料的总量来考虑。

不注重货物流量(吞吐量大的应置于移动距离最短的位置,包括主通道、低货位)。

功能区域划分:

是指对仓库的各个组成部分—存货区、入库检验区、理货区、配送备货区、通道以及辅助作业区在规定范围内进行全面合理的安排。

(1)根据货物特性分区分类储存,将特性相近的货物集中存放;

(2)将单位体积大、单位重量大的货物存放在货架底层,并且靠近出库区和通道;

(3)将周转率高的货物存放在进出库装卸搬运最便捷的位置;

(4)将同一供应商或者同一客户的货物集中存放,以便于进行分拣配货作业。

物流相关性设计

直线型

出入口在仓库的相对面,无论订单大小与拣货品相多少,均要通过仓库全程,适合作业流程简单、规模较小的物流作业;

双直线型

出入口在仓库的相对面,但具有两条通路,适合作业流程相似,但有两种不同的进出货形态的物流形式;

锯齿型

出入口在仓库的不同侧面,路线成锯齿状,通常适合多排并列的库存货架区内;

U型

出入口在仓库的同侧,根据进出货频率大小,将物流量大的物品安排在靠近进出口端的储区,缩短物品的拣货搬运路线;

分流式

适用于批量拣货的分流作业。

通道设计

1.通道类型,入库区通道、各库房(货位)间通道;

2.通道的方向、宽度、数量,汽车通道不小于4米,叉车通道不小于3.6米;

3.使货物的出入库是单向和直线运动,避免逆向操作和大幅度改变方向的低效率运作;

4.搬运过程中容易撞到的地方可以用软材质物品包裹(墙角、立柱等)。

搬运设备设计

1.采用高效率的物料搬运设备;

2.搬运设备根据仓库物料形状合理设计装卡工具,纸卷类的叉车板用弧形的,平板考虑滚动制动装置,并有软保护;

3.物料搬运设备大小、类型、转弯半径的限制下,尽量减少通道占用的空间。

货物堆码设计

货物堆码

是指货物堆垛操作方式、方法的总称。它是根据货物的包装、外形、保管要求,结合仓库设备条件、储存时间长短,将货物按一定规律堆成各种形状货垛的方法。

1.货物堆码的基本要求

(1)货物在正式堆垛时数量、质量、包装必须符合要求;

(2)堆码场地要求干燥、且垫高,为了机械搬运方便,可以用托盘;

(3)堆码的基本要求:合理、牢固、定量、整齐、节省。

2.货物堆码方式

(1)尽可能地向高处码放,提高保管效率;

(2)重下轻上原则;

(3)根据出库频率选定位置;

(4)同一品种在同一地方保管原则;

(5)便于识别原则;

(6)便于点数原则;

(7)依据形状安排保管方法;

(8)货物容易划伤、硌伤,托盘要有泡沫板类的保护层;

(9)货物堆码防止滚动时,要考虑到是否会伤到货物。

苏宁618期间加开五座新仓库和四个城市的小件物流中心

今年的618白热化竞争时刻已经到来,这场自本月初开始的购物狂欢也即将落下帷幕。不知道各位还记不记得在前几年刚刚有618、双11购物狂欢的时候,我们虽然享受了买买买的乐趣,但却要忍受快递配送的时效慢,往往需要一个月才能收到货。但如今我们几乎可以上午购买下午就拿到货,如此的改变也是平台们越来越重视快递时效的一个重要体现。

作为电商平台之一的苏宁一直着力于打造自家优质的快递配送服务,苏宁准时达服务在近两年经过不断地成长也越来越受到用户的好评,但目前准时达服务对于一些三四线城市来说还有一定的配送难问题,没有办法保证精准的时效配送,于是在这个618期间,苏宁加开五座新仓库以及四个城市的小件物流中心,可以保证主要城市之外乡县同样可以享受到快速的物流配送服务。

苏宁在南昌、长沙、青岛、石家庄、南宁5大物流中心总仓储面积超过20万平方米,其中最大的要数长沙物流中心,面积接近6万平方米。五座新仓库可以实现百万级的备货量,涵盖日食百货、粮油休食、生活电器等居家日用快消及电器产品,几乎我们生活所需的商品品类都可以通过这五个大仓库向周围的40多个区县进行配送。比如青岛城阳物流基地就可以向周围的青岛市、胶州市、平度市、莱西市进行商品配送,其余的南宁兴宁物流基地、长沙物流基地、南昌物流基地以及石家庄物流基地都可以向其周围的区县进行快速精准的物流配送,大大提升物流效率,实现当日达的100%覆盖,且还可以进行特殊商品的预约配送。

仓储作为电商平台的核心,苏宁在这方面一直都有很强的优势。目前为止苏宁的仓储资源上涵盖了大小件、冷链、跨境、社区四大业务形态,随着小店、零售云等智慧零售业态的持续扩张,仓储网络还会继续变化升级。以冷链仓网为例,截至2019年一季度,苏宁物流冷链仓储面积达到20万平方米。按照计划到2020年,苏宁物流整体仓储面积将达到2000万平方米。未来还将继续在智能化仓储以及数字园区方面进行二次布局,实现智慧仓储方案的全方位落地。

作为我国电商物流最密集的江浙沪地区,苏宁则率先启用了智能化仓储核心基地,以南京雨花物流基地二期为例,这里配备了高密度存储、SCS货到人拣选、高速交叉分拣等国内领先的智能化设施,在618如此物流难度爆发性增长的情况下仍可以实现最快半小时出库。上海奉贤基地辐射上海以及江苏苏南部分地区,这里的AGV机器人仓,人与机器人搭档,拣选效率10倍与传统人工;浙江杭州物流基地以及绍兴滨海基地,仓储面积达到21万方,立体仓库、高速分拣线让运营效率相比传统仓库至少提升1倍,辐射整个浙江地区。

从此前苏宁公布的一份《618快递时效地图》来看,目前苏宁的仓储服务已经搭建的非常全面,可以实现全国78座城市当日达服务以及317座城市的次日达服务,再加上苏宁物流全国不同层级的智慧仓储24座(南京、上海、北京、成都等地13座“超级云仓”),大件配送准时达、彩电送装一体、冷链配送次日达、苏宁小店1小时达等日渐丰富的服务。让物流快递不再是问题,也可以让消费者在第一时间商品到手的乐趣。

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