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2012年起每年一条地铁通车武汉2017地铁规划一览0-【新闻】

发布时间:2021-04-05 16:31:33 阅读: 来源:零件盒厂家

2012年起每年一条地铁通车 武汉2017地铁规划一览

2012年起每年一条地铁通车

每年新建或建成一座过江通道;每年新增加110公里快速路和高架桥;轻轨全线建成通车,地铁2号线、4号线全面开建,地铁3号线提前上马……十一五期间,武汉建成3条过江通道;增加550公里主干道。5年间,武汉的“纯”基建投资高达1319亿元,每年飙增10多个亿,是“十五”期间的8.5倍,创下武汉史上最大规模的城建投入。

泼绿治水扮靓江城,修路架桥提速三镇。如今的大武汉,近5000个大小工地日夜施工,市民每天都能感受到新变化。“十二五”期间,二环线内30分钟畅通工程将全面建成;2012年起,武汉每年建成一条地铁线……届时,三镇交通将全面提速。

过江通道▲▲▲

缓解过江难

1957年10月,“万里长江第一桥”——武汉长江大桥建成通车。38年后,1995年底,武汉长江二桥才建成通车。而在“十一五”期间,为缓解市民的过江难题,武汉几乎每年开建一座桥或建成一条过江通道。

幸福市民:兰华

生活在武汉,最远的距离是什么?不少市民或许会感叹,是汉口与武昌之间的距离。随着私家车急速飙升至上百万辆,一时间,武汉“车满为患”。长江汉水,已成为横亘在武汉市民心中难以跨越的“天堑”。

兰华家住武昌积玉桥旁,在汉口香港北路附近上班。“长江隧道通车前,只能坐公交绕行长江二桥上班。堵车那是家常便饭,每天来回至少得3个多小时、倒腾四次车。”兰华说,回想起每次大堵车心急如焚担心迟到的心情,到现在她仍记忆犹新。“夫妻俩几次商量着买台车子,看着与日俱增的大拥堵,最终不得不打消了念头。”

2008年底“万里长江第一隧”贯通后,兰华果断地买了一辆小车,“起早点,半小时就能到单位。”

权威数据:

“十一五”期间,武汉共建成3座过江通道,新建3座过江大桥:

2007年12月,中国第三、世界第八大悬索桥——阳逻长江大桥建成通车,是武汉第五座长江大桥。

2008年8月,世界上最大跨度的三塔斜拉桥和世界上最大跨度的结合梁斜拉桥——二七长江大桥开建,是武汉第七座长江大桥,预计今年9月建成通车。

2008年12月,被誉为“万里长江第一隧”的武汉长江隧道试通车,是中国第一条开建、最先贯通的长江公路隧道。

2009年12月,世界上最大的公铁两用桥——天兴洲长江大桥建成通车,是武汉第六座长江大桥、第二座公铁两用桥,下层为可并列行驶四列火车的铁道。

2010年11月,首座双向8车道长江大桥——鹦鹉洲长江大桥开建,是武汉第八座长江大桥,也是世界上在建的最大跨度三塔四跨悬索桥,预计2015年之前建成通车。

2010年12月,汉江上最宽桥梁、我市首座自锚式悬索桥——江汉六桥开建,是武汉汉江上第7座公路桥、第9座过江通道,预计2013年底建成。

展望:

“10桥1隧3轨”穿越长江

长江汉水,多年来是武汉三镇交通的瓶颈。根据“十二五”规划,武汉将在现有7座过长江通道基础上,续建二七大桥、鹦鹉洲大桥、地铁2号线和4号线过江通道;新建杨泗港大桥、黄家湖大桥、地铁8号线过江通道,形成“10桥1隧3轨”的过长江通道格局。

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