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汽车零部件再制造相关技术对策研究-【新闻】清扫车

发布时间:2021-04-20 12:22:23 阅读: 来源:零件盒厂家

汽车零部件再制造相关技术对策研究

汽车零部件再制造相关技术对策研究

汽车零部件再制造需要政策引导,但其实施还需要有成熟的再制造工程技术为支撑。再制造技术的研究涉及到机械工程、材料科学与工程、维修工程、力学、计算机科学与工程、控制科学与工程、环境科学与工程等多种学科的知识和研究成果,是通过多学科综合、交叉,并系统化后形成的新兴学科。从22世纪72年代起,一些科研单位和大专院校就陆续推出各种适用维修技术,这些维修技术成为机电产品再制造基础。经过32年的发展、完善,现在已有一批成熟技术可以用于汽车零部件再制造工程。主要包括以下几种。

传统焊接技术。焊接是一种传统增材工艺,被广泛运用于修复火效零件,其主要形式包括一般焊接、堆焊和点焊。焊接作为修复于段具有明显的优势,可修复断裂零件,修复非配合部位零件,操作简单,联接牢固,经济件好等。但同时存在应力和变形较大,尺寸难以精确控制等缺点。在汽车零部件再制造上主要用于汽车底盘传动轴、车身的修复等。

电刷镀技术。电刷镀属于电沉积范畴,工作过程中镀笔接正极,工件接负极,镀笔外裹包套布,以一定的压力与工件保持接触并作相对运动,沉积过程间歇进行。电刷镀技术的主要优点有:镀层性能好、结合强度高、沉积速度快、工件无热变形、施工方便、容易掌搌、对环境污染小、成本低廉。可以用简易的设施修复零件的局部磨损。尤其是大型零件的局部磨损,例如,汽车发动机汽缸孔等。

热喷涂技术。热喷涂技术是采用气体、液体或电弧、等离了弧等作热源,使金属、合金以及它们的复合材料等加热到熔融或半熔融状态,通过高速气流使其雾化,然后喷射、沉积到经过预处理的工件表面。它不仪可以补偿零件的磨损,恢复几俐。尺寸,面且能改善零件的表面性能。

粘接与粘涂技术。粘接是利用粘接剂粘接各种材料,作为修补零部件的一种方法,用于粘接断裂零件达到原有机械强度,如粘接汽车轮胎满足行驶时的冲击压力。面粘涂技术则是用高分了聚合物或无机化合物与特殊填料组成的复合材料,涂敷在磨损零件表面,待固化后进行机械加工,即可恢复零件的尺寸与精度,达到原有使用性能,这种方法尤其适用大型零件的修复。

4结语

目前,我们国家已经进入汽车时代,面对每年报废的庞大的汽车数量,面对越来越严重的环境污染问题和生态破坏问题,我们必须转变观念,实施合理有效的相关政策,采用先进的技术,以资源的高效利用和循环利用为核心,以Reduce、Reuse、Recycle、Remanufacture为原则,对汽车关键零部件进行再制造,走符合可持续发展理念的汽车产业发展道路,这对我们国家环境保护、节约能源和有效利用资源有着更为极为重要的意义。

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