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【消息】合青高铁安徽段有望明年开工投资约2817亿

发布时间:2020-11-17 10:20:06 阅读: 来源:零件盒厂家

备受关注的合肥至青岛铁路,本月再有新进展。记者昨天获悉,随着日前徐(州)连(云港)高铁正式获国家发改委批复,合青客专路线以及站点设定基本落定。合青高铁分为三段建设,合肥至新沂段接入徐连高铁,再从连云港连接青(岛)日(照)连高铁。届时,合肥至青岛的列车运营时间将被压缩至3小时左右。

据了解,最先开工的是青日连铁路,目前已经开工建设两年。这条线起自青岛北站,止于连盐铁路连云港赣榆北站,全线共设车站11个,正线共设车站7个,分别为红岛、洋河口、胶南、董家口、两城、奎山、岚山西,计划2018年6月实现通车。

根据国家发改委最新批复,徐连高铁线路东起连云港站,西至徐州枢纽后马庄站,途经连云港市东海县,徐州市新沂市、邳州市,全长约180.4公里,设计时速350公里。全线共设连云港站、东海县站、新沂南站、邳州东站、后马庄站、徐州东站等6座车站。工程投资约281.7亿元,计划于2016年底开工建设,2020年建成通车。

许多市民关注的合青高铁安徽段,今年合肥至新沂铁路已进行了第一次环评公示。根据公示内容,合肥至新沂段从新合肥西站引出,向北经定远、明光、五河、泗县、泗洪、宿迁后进入新沂。在新沂南站接入在建的徐连客专后,再往东到连云港,最终到达青岛。合肥至新沂段工程全长约330公里,其中我省境内约221公里,江苏境内约109公里,设计速度目标值350公里/小时,有望在明年开工。

根据环评公示,合青高铁全线设新合肥西、八斗岭、定远东、明光西、五河、泗县东、泗洪西、宿迁、新沂南9个车站。线路等级为客运专线。

合青高铁建成后,合肥“米”字形高铁网络将完成“最后一撇”。目前,合肥往北有合蚌铁路,往西北有合郑铁路,往西有合武铁路,往西南有合安铁路,往南有合福铁路,往东南有合杭铁路,往东边则有合宁铁路,仅东北方向尚为空白。

目前,合肥前往青岛最快捷的交通方式是飞机,乘坐高铁需要从济南迂回,最快也要5小时11分。合肥-新沂-连云港-日照-青岛这条线路则是“取直”,届时合肥到青岛的距离会大大缩短,可实现3小时到达,市民乘坐高铁前往连云港、日照和青岛等地旅游将更方便。

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