杭州计划完成60条市政道路加固项目-【新闻】

发布时间：2021-05-28 14:30:20 阅读：次来源：零件盒厂家

杭州：计划完成60条市政道路加固项目

在市委市政府的高度重视下，杭州市城管委对全市主、次干路进行全面检测，突出重点、分步分类集中开展道路加固项目改造工作，2012年计划完成60条道路的加固。

通过对市政道路加固，恢复和提升道路使用功能，进一步提高行人的舒适性、行车的通畅性、沿线景观的协调性，切实提升环境品质。预计道路加固工程将在11月底基本完成。

坚持“最小干预”的原则:要着眼于“补”、“修”，对路面、侧石、人行道板等采取补缺、修破，尽可能做到材质、色彩等与原来一致。

坚持“最短工期”的原则：针对不同问题“对症下药”，对重复性、疑难性问题采取新技术、新工艺、新材料，做到“短、平、快”。

坚持“最小扰民”的原则：合理安排施工排序，将噪音较大的重型机械工序如铣刨、开凿等安排在前半夜进行，后半夜进行噪音较小的摊铺、碾压和井座找平等工序，尽量避开行人和交通高峰，施工时间段一般从夜间十点到凌晨五点半，加强施工现场管理，把对市民生活和交通的影响降低到最低程度。

坚持“最大节约”的原则：合理安排施工组织，提升加固效果，力争有限资金发挥最大效益。

与以往相比，今年的道路加固工程有如下特点：

1、工程数量大，以往每年的道路加固工程数量一般在10条左右，而今年按既定目标要完成60条道路的修缮工作，任务较重；

2、时间紧，两批计划分别于5月4日和7月13日下达，要求在11月底前完工，期间又有防汛抗台、国庆长假、西博会等活动，工程实际施工时间短；

3、技术难度大，今年项目遍布全市各地，所处的环境各不相同，应用的技术也不尽相同。如景区玉古路、灵隐路地处旅游区，由于交通环境必须次日恢复交通，但又因地下水位高等环境要求采用水稳基础，施工难度很大。

针对今年任务的特点和要求，市城管委市政设施监管中心着力做好以下工作：

管理力量进一步加强。首先是人员力量补充。为保证道路修缮工程管理力量，市政中心着力加大人员力量投入，一是中心内部进行了人员调整，抽调人员力量投入道路加固工作；二是充分借助外力，从路桥公司等外单位借调管理人员。其次是延长工作时间。今年以来市区两级道路加固工程管理人员基本放弃节假日休息，真正做到了“五加二”、“白加黑”。如为确保现场质量、安全管理工作，市政中心按照分组，白天一组，晚上一组，早晚轮班进行现场检查，往往到凌晨三四点才回家休息，做到了晚上查现场，白天抓整改，确保修缮工程保质保量完成。

管理制度进一步细化。在总结前几年道路加固工程经验的基础上，市政中心以国家相关标准、规范为依托，对工程施工的流程、标准进行了进一步完善和修改，连续出台了《市政道路加固工程施工工序》、《市政道路加固工程检查标准》等文件，使安全文明施工、质量管理、进度管理做到了标准量化、管理精细化、考核常态化，保障道路加固工程又好又快地推进。

协调力度进一步加大。市政中心建立健全联系网络、每日反馈、每周总结等制度，完善上行、下行、平行以及交叉等多种协调机制，通过联席会议、定期例会、现场会议，主动与各职能部门进行对接，确保第一时间解决问题，保障计划任务顺利实行。在交通审批过程中，市政中心积极做好与交警部门的衔接与沟通工作，为道路加固工程节约了宝贵的施工时间；同时督促和指导上城区在浣纱路审批前制作了交通组织方案范本，并组织各城区学习和培训；下城区率先实行“请进来”制度，在交通方案初稿完成后立刻邀请交警参与方案修改工作，基本在开标前一周就完成交通审批。

技术手段进一步完善。为确保工程质量，市政中心根据不同项目的基层情况逐一完善技术手段，并逐条道路进行材料检测。对铣刨面层修复及黑碎基础的道路部分，市政中心在确保摊铺温度和碾压强度的前提下，实现当天完成修复并恢复交通。同时，就水稳基层并当天恢复交通的难题，市政中心在湖州街选取试点进行试验。

范围为开元路至平海路，全长约741米。它是城市主干路，交通繁忙，车流量大。工程内容包括车行道修复、公交站台加固、窨井提升等。该工程在7月23日进场施工，到8月13日完工，历时20天。

加固完成后，浣纱路原先路面起伏、不均匀沉降、裂缝、破碎、车辙，以及井盖高低不平等状况得以改善。

范围为紫花路至秋涛路，全长约900米。它也是城市主干路，交通繁忙，车流量大。工程内容包括车行道修复、公交站台加固、窨井提升等。该工程在10月25日进场施工，到11月15日完工，历时21天。

加固完成后，复兴立交地面道路原道路破损情况严重的情况得以改善。

路变平坦了环境变美了生活更方便了

今年市城管委还要完成80条背街小巷的改善

住在城中的人们，穿过万松岭隧道，步行不到10分钟，就能看到西湖美景。

今年国庆之后，大家在穿隧道之前，便能看到另外一番独特的美景，原先的破烂小巷变成了如今的“南宋御街·二十三坊”。

2011年之前，二十三坊为典型的“老、小、差”区域。老：历史底蕴浓厚，据考证，现存的二十三条街巷各有其历史内涵，燕春里、元宝心、井弄等部分建筑仍保持晚清、民国或建国初期风貌；小：路宽不足四五米的坊巷占了区域总量的四分之三，个别坊巷路宽不足两米，交通两难问题较为严重，加上空间局促，配套设施大多不全；差：建筑密集、小店聚集，有据可查的单位、店家逾200余家，多为四小行业（小卖部、小饭馆、杂货铺、小菜场），无明确业态定位，层次较低，环境杂乱。

2011年6月份开始，上城区立足南宋皇城大遗址综合保护要求，着眼以人为本、提升功能，修旧如旧、保护文脉，优化环境、满足需求目标要求，计划用一年半时间，统筹结合背街小巷改善、危旧房修缮、庭院改善、水井保护等工程，解决好人居环境、基础功能、文脉挖掘、群众需求、交通两难等一揽子问题，推进坊巷有机更新，努力将二十三坊打造成为传统民居生活体验区、历史人文碎片集中保护区、街巷旅游资源开发试验区和传统业态还原展示区。眼下，二十三坊工程主体基本完成，目前正加紧做好细节项目深化工作，按照计划，今年十一前整体亮相。累计整治老墙面、破屋顶、石库门万余平米，涵盖民居百余处；增设休憩沿街走廊，休闲凳椅设施1500平方米；优化景观绿地小品3000平方米；对沿线所有商铺、单位门面进行提升优化，同步完成燕春里、城隍牌楼、四牌楼沿线老（古）井修缮保护工作；完成石板路面铺装7000平方米，上改下2000米，完善地下管网2000米，调整、增设路灯100余盏；在全面实现“灯明、水畅、路平、院绿”四大基础上，通过对历史点位的挖掘，全方位展示区块厚重文化。

“南宋御街·二十三坊”综合保护工程，通俗点讲，其实就是大家熟知的背街小巷改善。除了它以外，今年还有其他背街小巷也在改善之中。

2012年背街小巷改善工程计划完成80条，目前已开工85条，完工80条。为保障背街小巷改善工程廉洁、高效、优质，背街小巷改善积极做好与市重点工程的有机结合，如麒麟街凤凰支1、2、3、孩儿巷支1背街小巷就做好与延安路整治工程的结合工作，目前这些项目已完工。