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杭州计划完成60条市政道路加固项目-【新闻】

发布时间:2021-05-28 14:30:20 阅读: 来源:零件盒厂家

杭州:计划完成60条市政道路加固项目

在市委市政府的高度重视下,杭州市城管委对全市主、次干路进行全面检测,突出重点、分步分类集中开展道路加固项目改造工作,2012年计划完成60条道路的加固。

通过对市政道路加固,恢复和提升道路使用功能,进一步提高行人的舒适性、行车的通畅性、沿线景观的协调性,切实提升环境品质。预计道路加固工程将在11月底基本完成。

坚持“最小干预”的原则:要着眼于“补”、“修”,对路面、侧石、人行道板等采取补缺、修破,尽可能做到材质、色彩等与原来一致。

坚持“最短工期”的原则:针对不同问题“对症下药”,对重复性、疑难性问题采取新技术、新工艺、新材料,做到“短、平、快”。

坚持“最小扰民”的原则:合理安排施工排序,将噪音较大的重型机械工序如铣刨、开凿等安排在前半夜进行,后半夜进行噪音较小的摊铺、碾压和井座找平等工序,尽量避开行人和交通高峰,施工时间段一般从夜间十点到凌晨五点半,加强施工现场管理,把对市民生活和交通的影响降低到最低程度。

坚持“最大节约”的原则:合理安排施工组织,提升加固效果,力争有限资金发挥最大效益。

与以往相比,今年的道路加固工程有如下特点:

1、工程数量大,以往每年的道路加固工程数量一般在10条左右,而今年按既定目标要完成60条道路的修缮工作,任务较重;

2、时间紧,两批计划分别于5月4日和7月13日下达,要求在11月底前完工,期间又有防汛抗台、国庆长假、西博会等活动,工程实际施工时间短;

3、技术难度大,今年项目遍布全市各地,所处的环境各不相同,应用的技术也不尽相同。如景区玉古路、灵隐路地处旅游区,由于交通环境必须次日恢复交通,但又因地下水位高等环境要求采用水稳基础,施工难度很大。

针对今年任务的特点和要求,市城管委市政设施监管中心着力做好以下工作:

管理力量进一步加强。首先是人员力量补充。为保证道路修缮工程管理力量,市政中心着力加大人员力量投入,一是中心内部进行了人员调整,抽调人员力量投入道路加固工作;二是充分借助外力,从路桥公司等外单位借调管理人员。其次是延长工作时间。今年以来市区两级道路加固工程管理人员基本放弃节假日休息,真正做到了“五加二”、“白加黑”。如为确保现场质量、安全管理工作,市政中心按照分组,白天一组,晚上一组,早晚轮班进行现场检查,往往到凌晨三四点才回家休息,做到了晚上查现场,白天抓整改,确保修缮工程保质保量完成。

管理制度进一步细化。在总结前几年道路加固工程经验的基础上,市政中心以国家相关标准、规范为依托,对工程施工的流程、标准进行了进一步完善和修改,连续出台了《市政道路加固工程施工工序》、《市政道路加固工程检查标准》等文件,使安全文明施工、质量管理、进度管理做到了标准量化、管理精细化、考核常态化,保障道路加固工程又好又快地推进。

协调力度进一步加大。市政中心建立健全联系网络、每日反馈、每周总结等制度,完善上行、下行、平行以及交叉等多种协调机制,通过联席会议、定期例会、现场会议,主动与各职能部门进行对接,确保第一时间解决问题,保障计划任务顺利实行。在交通审批过程中,市政中心积极做好与交警部门的衔接与沟通工作,为道路加固工程节约了宝贵的施工时间;同时督促和指导上城区在浣纱路审批前制作了交通组织方案范本,并组织各城区学习和培训;下城区率先实行“请进来”制度,在交通方案初稿完成后立刻邀请交警参与方案修改工作,基本在开标前一周就完成交通审批。

技术手段进一步完善。为确保工程质量,市政中心根据不同项目的基层情况逐一完善技术手段,并逐条道路进行材料检测。对铣刨面层修复及黑碎基础的道路部分,市政中心在确保摊铺温度和碾压强度的前提下,实现当天完成修复并恢复交通。同时,就水稳基层并当天恢复交通的难题,市政中心在湖州街选取试点进行试验。

范围为开元路至平海路,全长约741米。它是城市主干路,交通繁忙,车流量大。工程内容包括车行道修复、公交站台加固、窨井提升等。该工程在7月23日进场施工,到8月13日完工,历时20天。

加固完成后,浣纱路原先路面起伏、不均匀沉降、裂缝、破碎、车辙,以及井盖高低不平等状况得以改善。

范围为紫花路至秋涛路,全长约900米。它也是城市主干路,交通繁忙,车流量大。工程内容包括车行道修复、公交站台加固、窨井提升等。该工程在10月25日进场施工,到11月15日完工,历时21天。

加固完成后,复兴立交地面道路原道路破损情况严重的情况得以改善。

路变平坦了 环境变美了 生活更方便了

今年市城管委还要完成80条背街小巷的改善

住在城中的人们,穿过万松岭隧道,步行不到10分钟,就能看到西湖美景。

今年国庆之后,大家在穿隧道之前,便能看到另外一番独特的美景,原先的破烂小巷变成了如今的“南宋御街·二十三坊”。

2011年之前,二十三坊为典型的“老、小、差”区域。老:历史底蕴浓厚,据考证,现存的二十三条街巷各有其历史内涵,燕春里、元宝心、井弄等部分建筑仍保持晚清、民国或建国初期风貌;小:路宽不足四五米的坊巷占了区域总量的四分之三,个别坊巷路宽不足两米,交通两难问题较为严重,加上空间局促,配套设施大多不全;差:建筑密集、小店聚集,有据可查的单位、店家逾200余家,多为四小行业(小卖部、小饭馆、杂货铺、小菜场),无明确业态定位,层次较低,环境杂乱。

2011年6月份开始,上城区立足南宋皇城大遗址综合保护要求,着眼以人为本、提升功能,修旧如旧、保护文脉,优化环境、满足需求目标要求,计划用一年半时间,统筹结合背街小巷改善、危旧房修缮、庭院改善、水井保护等工程,解决好人居环境、基础功能、文脉挖掘、群众需求、交通两难等一揽子问题,推进坊巷有机更新,努力将二十三坊打造成为传统民居生活体验区、历史人文碎片集中保护区、街巷旅游资源开发试验区和传统业态还原展示区。眼下,二十三坊工程主体基本完成,目前正加紧做好细节项目深化工作,按照计划,今年十一前整体亮相。累计整治老墙面、破屋顶、石库门万余平米,涵盖民居百余处;增设休憩沿街走廊,休闲凳椅设施1500平方米;优化景观绿地小品3000平方米;对沿线所有商铺、单位门面进行提升优化,同步完成燕春里、城隍牌楼、四牌楼沿线老(古)井修缮保护工作;完成石板路面铺装7000平方米,上改下2000米,完善地下管网2000米,调整、增设路灯100余盏;在全面实现“灯明、水畅、路平、院绿”四大基础上,通过对历史点位的挖掘,全方位展示区块厚重文化。

“南宋御街·二十三坊”综合保护工程,通俗点讲,其实就是大家熟知的背街小巷改善。除了它以外,今年还有其他背街小巷也在改善之中。

2012年背街小巷改善工程计划完成80条,目前已开工85条,完工80条。为保障背街小巷改善工程廉洁、高效、优质,背街小巷改善积极做好与市重点工程的有机结合,如麒麟街凤凰支1、2、3、孩儿巷支1背街小巷就做好与延安路整治工程的结合工作,目前这些项目已完工。

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